Marruecos 2030: los proyectos que transforman el país

Estadios del Mundial, la alta velocidad africana, nuevos puertos de aguas profundas, un aeropuerto hub y enormes desaladoras: los proyectos que cambian Marruecos esta década.

Última actualización: 8 de noviembre de 2026

De un vistazo

ProyectoDóndeEstado / objetivo
Mundial de la FIFA 2030 (con España y Portugal)Casablanca, Rabat, Tánger, Marrakech, Agadir, FezTorneo en 2030
Gran Estadio Hassan II (unas 115.000 plazas)Benslimane, cerca de CasablancaEn construcción; listo a principios de 2028 según la federación
Alta velocidad Kenitra–Marrakech (430 km)Kenitra – Rabat – Casablanca – MarrakechMás del 30 % completado (mayo 2026); entrega prevista en 2029
Nueva terminal del aeropuerto Mohammed VCasablancaEn construcción; +20 millones de pasajeros, prevista para 2029
Puerto de aguas profundas Nador West MedCosta mediterráneaOperaciones previstas desde el segundo semestre de 2026
Puerto Dakhla AtlantiqueDajlaPrevisto para 2028; unos 23 m de calado
Desaladora de CasablancaAl sur de CasablancaFase 1 prevista a finales de 2026; 300 millones de m³/año en 2030
Objetivo turísticoTodo el país26 millones de visitantes en 2030 (19,8 millones en 2025)

Mundial de la FIFA 2030

Marruecos coorganiza el Mundial 2030 con España y Portugal, con partidos inaugurales del centenario en Uruguay, Argentina y Paraguay. Seis ciudades marroquíes están en el plan: Casablanca, Rabat, Tánger, Marrakech, Agadir y Fez.

El proyecto estrella es el Gran Estadio Hassan II en Benslimane, a unos 30 km de Casablanca, diseñado para unos 115.000 espectadores y con una cubierta inspirada en las jaimas tradicionales de los moussems. Marruecos aspira a albergar la final. En octubre de 2026 el presidente de la federación dijo que estaría listo a principios de 2028.

Marruecos ya acogió la Copa Africana de Naciones 2025 (diciembre 2025 – enero 2026) en nueve estadios de seis ciudades, entre ellos el renovado estadio Príncipe Mulay Abdellah de Rabat.

Alta velocidad: Kenitra–Marrakech

Iniciada en abril de 2025, la nueva línea de alta velocidad de 430 km prolongará Al Boraq desde Kenitra hasta Rabat, Casablanca y Marrakech, con servicio a los aeropuertos de Rabat y Casablanca. El ministro de Transporte informó de más del 30 % de avance en mayo de 2026, con entrega prevista en 2029.

Cuando esté terminada, Tánger–Marrakech debería hacerse en unas 3 horas, y el aeropuerto de Casablanca quedará a unos 30 minutos de Rabat en tren. El programa incluye también trenes nuevos y servicios de cercanías.

Aeropuertos

En 2025 empezaron las obras de una nueva terminal hub en el aeropuerto Mohammed V de Casablanca, un proyecto de 15.000 millones de dírhams que añade capacidad para 20 millones de pasajeros al año —hasta unos 35 millones en total— con estación de alta velocidad. Otros aeropuertos, como Rabat y Fez, se amplían dentro de la estrategia «Aeropuertos 2030».

Puertos y logística

Tanger Med movió un récord de 11,1 millones de contenedores (TEU) en 2025 y es el mayor puerto de África y del Mediterráneo.

Nador West Med, en el Mediterráneo, debe empezar a operar en el segundo semestre de 2026 con una gran zona industrial. Dakhla Atlantique, un puerto de unos 1.000 millones de dólares previsto para 2028, está pensado como puerta de salida para los países del Sahel. Ambos incluirán muelles para futuras exportaciones de hidrógeno verde.

Agua y energía

Tras años de sequía, Marruecos construye grandes desaladoras. La de Casablanca, la mayor de África, debería producir 200 millones de m³ al año desde finales de 2026 y 300 millones de m³ en 2030, con energía renovable y para unos 7,5 millones de personas.

Marruecos es además pionero en renovables: el complejo solar Noor Ouarzazate es uno de los mayores de energía termosolar del mundo.

Turismo: crecimiento récord

Marruecos recibió un récord de 19,8 millones de turistas en 2025 (+14 %), por encima del objetivo oficial de 18 millones, y los ingresos turísticos alcanzaron 124.000 millones de dírhams en los 11 primeros meses. El objetivo para 2030 es de 26 millones de visitantes.

Fechas y cifras anunciadas por fuentes oficiales en el momento de redactar; pueden cambiar.

Fuentes