Marokko 2030: Die Projekte, die das Land verändern

WM-Stadien, Afrikas Hochgeschwindigkeitsbahn, neue Tiefwasserhäfen, ein Drehkreuz-Flughafen und riesige Entsalzungsanlagen: die Projekte, die Marokko in diesem Jahrzehnt prägen.

Zuletzt aktualisiert: 8. November 2026

Auf einen Blick

Projekt	Wo	Stand / Ziel
FIFA-WM 2030 (mit Spanien und Portugal)	Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakesch, Agadir, Fès	Turnier 2030
Grand Stade Hassan II (rund 115.000 Plätze)	Benslimane bei Casablanca	Im Bau; laut Verband Anfang 2028 fertig
Schnellfahrstrecke Kenitra–Marrakesch (430 km)	Kenitra – Rabat – Casablanca – Marrakesch	Über 30 % fertig (Mai 2026); Fertigstellung 2029 geplant
Neues Terminal am Flughafen Mohammed V	Casablanca	Im Bau; +20 Mio. Passagiere, für 2029 geplant
Tiefwasserhafen Nador West Med	Mittelmeerküste	Betrieb ab zweiter Jahreshälfte 2026 geplant
Hafen Dakhla Atlantique	Dakhla	Für 2028 geplant; etwa 23 m Tiefe
Meerwasserentsalzung Casablanca	Südlich von Casablanca	Phase 1 Ende 2026; 300 Mio. m³/Jahr bis 2030
Tourismusziel	Ganzes Land	26 Mio. Besucher 2030 (19,8 Mio. 2025)

FIFA-Weltmeisterschaft 2030

Marokko richtet die WM 2030 gemeinsam mit Spanien und Portugal aus, mit Jubiläums-Eröffnungsspielen in Uruguay, Argentinien und Paraguay. Sechs marokkanische Städte sind eingeplant: Casablanca, Rabat, Tanger, Marrakesch, Agadir und Fès.

Herzstück ist das Grand Stade Hassan II in Benslimane, rund 30 km von Casablanca, ausgelegt für etwa 115.000 Zuschauer mit einem Dach, das an traditionelle Moussem-Zelte erinnert. Marokko hofft auf das Finale. Im Oktober 2026 erklärte der Verbandspräsident, es solle Anfang 2028 fertig sein.

Marokko war bereits Gastgeber des Afrika-Cups 2025 (Dezember 2025 – Januar 2026) in neun Stadien in sechs Städten, darunter das renovierte Stadion Prince Moulay Abdellah in Rabat.

Hochgeschwindigkeit: Kenitra–Marrakesch

Die im April 2025 begonnene 430 km lange Schnellfahrstrecke verlängert Al Boraq von Kenitra nach Rabat, Casablanca und Marrakesch und bindet die Flughäfen Rabat und Casablanca an. Im Mai 2026 meldete der Verkehrsminister über 30 % Baufortschritt; die Fertigstellung ist für 2029 geplant.

Danach soll Tanger–Marrakesch rund 3 Stunden dauern, und der Flughafen Casablanca liegt per Zug etwa 30 Minuten von Rabat entfernt. Das Programm umfasst auch neue Züge und S-Bahn-Verkehre.

Flughäfen

2025 begannen die Arbeiten an einem neuen Drehkreuz-Terminal am Flughafen Mohammed V in Casablanca: ein 15-Milliarden-Dirham-Projekt mit Kapazität für 20 Millionen zusätzliche Passagiere pro Jahr — insgesamt rund 35 Millionen — und einem Bahnhof für Hochgeschwindigkeitszüge. Weitere Flughäfen, darunter Rabat und Fès, werden im Rahmen der Strategie „Flughäfen 2030“ ausgebaut.

Häfen und Logistik

Tanger Med schlug 2025 einen Rekord von 11,1 Millionen Containern (TEU) um und ist der größte Hafen Afrikas und des Mittelmeers.

Nador West Med am Mittelmeer soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 mit einer großen Industriezone in Betrieb gehen. Dakhla Atlantique, ein Hafen für rund 1 Milliarde Dollar mit Ziel 2028, ist als Tor für die Sahel-Länder gedacht. Beide sollen Kais für künftige Exporte von grünem Wasserstoff erhalten.

Wasser und Energie

Nach Jahren der Dürre baut Marokko große Entsalzungsanlagen. Die Anlage von Casablanca, die größte Afrikas, soll ab Ende 2026 200 Millionen m³ und bis 2030 300 Millionen m³ pro Jahr liefern, betrieben mit erneuerbarer Energie, für rund 7,5 Millionen Menschen.

Marokko ist auch Vorreiter bei Erneuerbaren: Der Solarkomplex Noor Ouarzazate ist einer der größten Standorte für Solarthermie weltweit.

Tourismus: Rekordwachstum

Marokko empfing 2025 einen Rekord von 19,8 Millionen Touristen (+14 %), über dem offiziellen Ziel von 18 Millionen; die Tourismuseinnahmen erreichten in den ersten 11 Monaten 124 Milliarden Dirham. Ziel für 2030 sind 26 Millionen Besucher.

Termine und Zahlen entsprechen den Angaben offizieller Quellen zum Zeitpunkt der Erstellung und können sich ändern.